Nouvelle page 5

"Un pilote est une âme perdue, qui parle de femmes quand il est dans un avion, et qui parle d'avion quand il est avec des femmes" (anonyme.) Page de droite: "le plein SVP..." Photographie: Belmic-Québec
	Moins sérieux: "Tous les avions sont à train rentrant.. Il suffit de se poser assez fort!" Encore moins sérieux: "Mieux vaut un pilote plein qu'un réservoir vide!"

Avion de chasse...	Atterrissage de précaution...
"En cas de panne moteur en vol de nuit, allumez les phares. Si ce que vous voyez en dessous vous plaît, atterrissez. Sinon, éteignez les phares..." " J'ai un copain, il est pilote d'essai ...enfin il ne l'est pas encore ; pour l'instant il essaie d'être pilote !" (Raymond Devos )

GLOSSAIRE DE L’ARMEE DE L’AIR VERS 1935.

As: titre accordé pendant la guerre au pilote qui avait au moins cinq victoires.
Béconnard: rebond à l'atterrissage.
Bigophone: tuyau acoustique permettant le dialogue entre le pilote et le passager.
Biroute: manche à air.
Boum: rebond à l'atterrissage.
Bout de bois: hélice.
Camion à viande: l'ambulance.
Carafe: panne.
Casser du bois: casser un avion à l'atterrissage
Corbillard: attelage utilisé dans les écoles pour ramener à la base un avion endommagé.
Coucou: avion.
Coup de tabac: turbulence.
Crevard: insatiable en heures de vol, réclame toujours une place à bord.
Effacer le terrain: arriver trop vite pour pouvoir se poser.
Fesses: (piloter aux fesses) se fier à ses réactions.
Gougnafier: bon à rien.
Graisse: la graisse ce sont les mécaniciens.
Grenouille: préposé à la météo.
Grosse Julie : biplace Nieuport de la première guerre mondiale.
Ligne droite: permission.
Louis XIV:( piloter à la… .) Croiser les commandes.
Mal pavé: un secteur est mal pavé quand les crêtes sont plus abondantes que les plaines.
Manche au ventre: position du manche pour cabrer à fond.
Manette dans la poche: plein gaz .Position de la manette tirée à fond.
Marguerites: caresser les .... faire du rase-mottes.
Panne de château: panne plus ou moins simulée qui permettait de se poser à côté d'un château ou le pilote espérait être bien reçu.
Pépin: parachute.
Percuter la planète: Casser l'avion en reprenant contact avec le sol.
Personne devant? Formule rituelle du pilote avant de mettre en route.
Pingouin: avion rouleur utilisé en école ne pouvait pas décoller.
Plumes: les ailes.
Rampants: tout le personnel qui ne vole pas.
Rototo : moteur rotatif.
Tempête de ciel bleu: beau fixe.
Temps de curé: beau fixe.
Temps de prélat: encore plus beau que le temps de curé.
Traînée: résistance à l'avancement.
Trapanelle: petit avion.
Vielles tiges: association dont les membres doivent posséder le brevet de pilote depuis au moins quinze ans.
Vomir (se...) arriver un peu brutalement au sol.
Zef: vent.
Zinc: avion

Petites annonces:

- Occasion ...à vendre parachute, servi une fois, jamais ouvert !

- Homme seul recherche femme 40-50 ans possédant avion et hangar. Envoyer la photo de l'avion et du hangar...

- Les petites annonces de Pierre Dac... non aéro mais moi j'adore....(Word) : ici

"La guerre c'est par ici soldats ...."

Perles des pilotes:

Un copilote en compagnie raconte cette histoire réelle au sujet d'un commandant de bord avec lequel il a souvent volé. Ce type est un excellent pilote, sérieux et compétent, mais pas très bon ni très à l'aise dans sa relation commerciale et humaine avec les passagers et l'équipage. Ainsi, un jour que son avion attend pour s'aligner avant de décoller qu'un autre liner se pose, ce dernier éclate un pneu à l'atterrissage et laisse sur la piste de nombreux débris de caoutchouc rendant impossible le décollage dans l'immédiat. Apres un dialogue avec la Tour de contrôle qui l'informe que la piste ne sera nettoyée que dans plusieurs minutes, il juge bon de prévenir les passagers du retard qui en résultera en ces termes :

"Mesdames et Messieurs, c'est votre commandant qui vous parle.
Nous serons probablement en retard de quelques minutes sur l'horaire prévu. En effet, l'aéroport est fermé, le temps que l'on évacue les débris du dernier appareil qui s'est posé."

Entendu sur la fréquence Tour d'Etampes (119.05 MHz) Exercice de déroutement par un élève pilote...

Pilote : Etampes, de Fox Victor Lima pour un détournement sur votre terrain, on a l'information Delta.
Contrôleur (sans se démonter) : Victor Lima, vous avez un pistolet sur la tempe ?

Pilote (surpris) : ??? Négatif, Victor Lima.
Contrôleur : Alors, Victor Lima, c'est un déroutement...

Pré-vol en vol....

Entendu sur la fréquence Tour de Toulouse Blagnac (118.10 MHz) :

Pilote : Air France 120 Echo Bravo, on approche 4 nautiques finale ILS 33 gauche.

Contrôleur : Air France 120 Echo Bravo, autorisé atterrissage piste 33 gauche, le vent est calme.

Pilote : L'équipage aussi !

Contrôleur : Air France Echo Bravo, correction, le vent est nul...