VOLTIGE AERIENNE
Dans les années 1910 peu de
pilotes se risquent à effectuer des figures avec leurs avions (malgré de
nombreux progrès de stabilité et de sécurité). Il faut attendre 1913 pour qu'un
jeune pilote français, Adolphe Pégoud, s'intéresse de plus près à la maniabilité
des aéroplanes. Mais c'est en fait par hasard qu'il découvrit l'acrobatie, en
effet, en août 1913, Pégoud teste un parachute, après avoir sauté de son avion,
l'aviateur se rend compte que l'appareil, livré à lui-même se redresse, se cabre
et finit par s'écrasé. C'est cela qui donna à Pégoud l'idée que l'on pouvait
voler la tête en bas. Ainsi le 1er septembre de la même année, Adolphe Pégoud
réussit à voler sur le dos sur 500 mètres. Quelques semaines plus tard, il
exécute les mêmes figures, et cette fois-ci il réalise le premier looping de
l'histoire de l'aviation. Il présenta son numéro d'acrobatie aérienne dans de
nombreux pays d'Europe et connu un succès considérable. Pégoud participa à la
première guerre mondiale, au cours de laquelle il a obtenu 6 victoires
aériennes, la médaille militaire et de nombreuses citations. Il fut tué lors
d'un combat aérien le 31 août 1915. Par la suite plusieurs autres pilotes
s'intéressèrent à la voltige aérienne: Roland Garros, Marcel Doret ou encore
Michel Detroyat.
Le premier looping de Pégoud (vidéo 1MO)
Avant 1931, seuls quelques pilotes pratiquent la voltige aérienne, car les vols en formation sont interdits pour raisons de sécurité. La première patrouille aérienne française était la patrouille d'Etampes composée de moniteurs de l'école de perfectionnement d'Etampes. Cette patrouille a fait des représentations à partir de 1931 en particulier le 10 mai à l'occasion du tour de france. La patrouille d'Etampes était équipée de Morane Saulnier MS230 puis des MS225. En 1937 cette patrouille fut envoyer à Salon-de-Provence, elle s'appellera désormais patrouille de l'école de l'air. A la déclaration de guerre, la Patrouille de l'Ecole de l'air fut chargée de la formation des instructeurs. En mai 1940, une partie des moniteurs fut envoyée au Groupe de Chasse GC 1/3, et en juin, les pilotes furent dispersés en Afrique du Nord et en France.
Quelques figures de voltige
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| Boucle (looping) |
Tonneau | Rétablissement classique (demi-boucle & demi-tonneau) |
Renversement (montée verticale, virage sur l'axe de lacet, descente verticale) |
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| Vrille (ici 1 tour) |
Retournement sous 45° (montée à 45°, demi-tonneau, 5/8e de boucle) |
Rétablissement tombé (5/8e de boucle, demi-tonneau sous 45° en descente) |
Virage dos (ici virage de 180°) |
Catherine Maunoury
Qui aurait pu imaginer que, pour
voler, il faudrait trouver une autre voie que celle offerte par les oiseaux ?
Qu’après avoir inventé la roue, il faudrait imaginer l’hélice ? Et remplacer la
force musculaire par celle d’un engin à explosion, puis à réaction ? À lire les
récits, à voir les photographies ou même les films des premiers échecs, nous
sommes bien obligés de sourire ; mais, pour autant, ne leur manquons pas de
respect ! Nous ne volerions pas si facilement si, avant Clément Ader et les
frères Wright, avant Blériot et Lindbergh, avant Mermoz et Saint-Exupéry, des
hommes et sans doute quelques femmes n’avaient osé imaginer l’inimaginable,
concevoir l’inconcevable, tenter l’irréalisable : prendre la voie des airs.
Pour nombre d’entre nous, voler est devenu banal. Mais il ne faudrait pas
oublier trop vite le rêve, la fascination, la magie qui continuent à habiter
l’aviation. C’est là un héritage qui nous vient du fond des âges, du jour où un
homme a regardé le ciel avec les yeux du désir. Il est l’apanage de tous et de
chacun, pilotes privés ou professionnels, de ligne ou de voltige. J’en ai
moi-même reçu une part magnifique !
Ecuyère du ciel, Catherine Maunoury se distingue dans l’art de la voltige
aérienne. Sa vocation, encouragée par son père médecin-pilote, va la mener au
plus haut niveau.
Elle accumule les médailles, championnats de France, du Monde et d’Europe dans
sa catégorie et se situe en tête des femmes pilotes de voltige de l’Europe de
l’Ouest.
La femme
Pilote avion brevetée depuis l'âge de 17 ans
Maîtrise de philosophie
Mère de 2 enfants
La championne
Double Championne du Monde
10 fois Championne de France
Ses distinctions
Prix Icare
Médaille de l'Aéronautique
Officier de l'ordre du Mérite
Légion d'Honneur
"Aux héros de la voltige"
J'entends sous les ailes étoilées de mon
Aéroplane
Siffler les vipères
Dans les rafales des vents de l'orage
Claquer dans l'écho des coups de tonnerre
Le marteau du sang dans mes veines
Et le fléau de ma colère
Piquer des loopings
Des vrilles et des chandelles
Rouler des tonneaux dans le manteau du ciel
Je vois sur les écrans radars
La foudre lancer des éclairs
A l'assaut des miradors
Du chaos
Et sur ma radio de bord
J'entends hurler les sirènes
Des tours de l'aéroport
Hé Jack!
Sors de ton nuage
Redescends sur terre
Reste pas planté sur l'aire
De décollage
Gloire aux héros
De la voltige
Aux enchanteurs
Qui font valser leurs planeurs
Dans l'onde invisible
Des colonnes d'air
Par où les voiliers du ciel
S'enivrent
D'immensité et de profondeur
Sans avoir peur
De se brûler les ailes
Au flambeau du Soleil
J'entends dans le fracas des décharges électriques aériennes
Battre les tambours
De l'amour et de la haine
Rouler dans le sexe des volcans
Les flots de bave incendiaire
Et les torrents de lave
Du magma
Fracasser la terre
Incendier les nuages
Tordre les barrières et les barreaux des cages
J'entends la voix des sirènes
Hurler du haut de la tour de contrôle
Reste pas planter sur l'aire
De décollage
Gloire aux héros de la voltige
Des enchanteurs
Qui font valser leurs planeurs
Sur les vagues invisibles
Des colonnes d'air
Où les voiliers du ciel
S'enivrent d'éternité
Sans avoir peur
De se brûler les ailes
Au flambeau du simple ciel
Aux héros de la voltige
Qui n'ont pas peur
De se brûler
Les ailes
Cours, décolle... envole toi ...
A la vitesse où tu vas
Qui pourrait te rattraper...
Jacques Higelin